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2019IFAM召开专家把脉汽车与材料产业发展趋势

作者:万博    来源:网络整理    时间:2019-06-27


  3月27日-29日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)、中国汽车工程学会与天津市西青区人民政府联合主办、中汽中心数据资源中心承办的“2019(第八届)中国车用材料(西青)国际论坛”(以下简称“2019IFAM”)在天津市西青区召开。本届论坛以“创新材料引领汽车发展新机遇”为年度主题,各界专家、代表深入探讨汽车与材料宏观产业发展,交流分享先进材料及其应用趋势。

  中汽中心党委书记、董事长、总经理于凯指出,汽车产业链的深度融合将加快推动产业转型升级,并为汽车产业高质量发展注入强劲动力。在此大背景下,中汽中心将深度聚焦汽车轻量化、电动化、智能化、网联化的发展。全方位、高标准、多维度地做好汽车行业“第一智库”。

  工信部节能与综合利用司司长高云虎指出,汽车行业应当牢固树立绿色发展理念,增强大局意识,提升资源能源利用和清洁生产水平,构建绿色制造体系,打造绿色供应链,实现行业绿色低碳发展,对工业领域的降本增效发挥更加积极的作用。

  国家市场监管总局认证监管司副司长薄昱民提出,质量认证体系的完善将有效提升国家竞争力和软实力,并对产业升级提供强有力的助推作用。强化汽车认证体系建设、完善相关标准任重而道远,汽车产业高质量发展需要全行业的共同努力。

  对于车用材料产业的发展,中国汽车工程学会副秘书长侯福深提出,车用材料技术迭代升级的效率,体现了一个国家创新能力的水平,更对汽车产业发展起到了重要的推动作用。企业作为产业创新主体,应当加大投入,联合产业上下游形成产、学、研协同研发的新局面。

  天津市西青区副区长张寒冰表示,西青区政府将把握绿色化、轻量化、智能化的原则,大力发展节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车,逐步构建车、路、图、网、云要素完整的车路协同应用环境,为智能网联汽车搭建从研发测试到商业落地的全周期应用场景。

  针对绿色低成本汽车用钢现状和未来趋势,中国工程院院士、宝钢股份公司中央研究院副院长毛新平指出,企业应当聚焦汽车用钢的“高性能、低成本、生态化、绿色化”,优化制造工艺、健全生态化制造流程,以满足汽车行业轻量化、安全性等方面的需求。

  面对新经济形势和移动出行需求,埃克森美孚化工副总裁葛天屹(Kurt Aerts)探讨了新材料应用、技术创新和产业链合作共赢对可持续性发展的重要性,为应对汽车行业变化创造更多机遇。

  论坛同期,“汽车工业节能与绿色发展评价中心成果发布会”正式召开。会上,发布了《2018中国汽车腐蚀环境研究成果》并公布了车用绿色材料(低VOCs)及?“绿色标杆企业”的评选结果。

  《2018中国汽车腐蚀环境研究成果》精准解读了中国各地区自然环境与汽车材料、零部件腐蚀之间的相互关系,为整车防腐寿命设定、试验验证提供了坚实的数据支撑。该研究成果是对我国汽车腐蚀环境信息的首次发布,填补了行业数据空白,不仅能够支撑汽车企业进行防腐正向设计,还为引导社会绿色消费起到了积极作用。

  本次公布的车用绿色材料(低VOCs)及“绿色标杆企业”的评选结果中,宝理塑料株式会社、旭化成塑料(上海)有限公司、博禄贸易(上海)有限公司、北京聚菱燕塑料有限公司、沈阳光洋产业有限公司上海分公司5家企业的7种材料被评为车用绿色低VOCs材料,浙江睿高新材料股份有限公司、山东京博石油化工有限公司橡胶分公司荣获2018年度车用材料“绿色标杆企业”称号。

  27日下午,2019中国车用材料(西青)国际论坛论文集正式发布。中国知网、知名期刊负责人、行业专家与媒体记者共同见证了这一学术成果的发布。论文集的发布不仅为科研工作者及其理论成果搭建了更为广阔的展示平台,更将整合企业与科研院校相关资源,为汽车产业的前瞻布局打下坚实而稳固的基础。

  面对愈发严峻的市场形势,汽车绿色化、轻量化成为生态发展的必然要求。2019IFAM作为汽车制造领域的“行业风向标”,将持续聚焦车用材料的创新发展,助力汽车材料和产业链的更新升级,谱写汽车产业跨越式发展的新篇章。

  保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,下调费率浮动系数下限,降低车险费率水平,减轻消费者保费负担。

  我国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。